一。 原欄桿結構分為兩部分，上欄桿的鋼管下端套在下欄桿的鋼管上端，螺栓穿過下欄桿的鋼管，連接上、下欄桿。 通過對下部柱進行加固控制護欄柱的變形位置，即采用套管或其他技術防止下部護欄柱的變形，同時對上部柱進行部分或全部削弱控制護欄柱的變形位置，從而減小了力臂，但也降低了截面彎曲模量，使防撞等級不低于原設計標準。 鐵路護欄網(wǎng)采用優(yōu)質低碳鐵絲，經(jīng)自動精密機械設備點焊成型，采用浸鋅表面處理工藝，規(guī)范的英文標準生產(chǎn)，網(wǎng)面光滑整齊，結構牢固均勻，整體性能好。 公路護欄絲通過一定的技術方法制成網(wǎng)狀產(chǎn)品。 它是由銅絲，不銹鋼絲，鐵絲和鋼絲。 大部分金屬絲直徑在4ー0.025毫米。 一般采用平紋組織、斜紋組織和墊紋組織。 金屬絲網(wǎng)具有孔洞清晰準確、表面平整、耐高溫、耐磨損等特點，不銹鋼絲網(wǎng)也能耐腐蝕。 因此，金屬篩主要用于粉末篩分和油過濾。 安裝位置ー隔音屏障應安裝在安全的地方。

2.線路敷設——閉鎖安全門本征安全端和非安全端回路的連接導線應單獨敷設在線槽內(nèi)，并選用獨立檢修套筒..本質安全側的配線管中沒有其他電源線，包括本質安全電路使用的電源線..

三，造成工作場所安全線的危險線應使用藍色符號，軟銅線面積大于0.5平方毫米的必須，介電強度500應大..

四。 調試前應注意安全網(wǎng)的類型、布線方式、線路的極性要符合規(guī)劃要求和商品要求，否則可能造成人身和設備的損壞。

5. 禁止用兆歐計測試護欄安全門端子之間的絕緣強度。 如果你想看到系統(tǒng)的絕緣強度，你應該先斷開全數(shù)字防盜門，否則防盜門可能會損壞內(nèi)部電路。

6，程序場景之前的圍欄，有必要斷開所述第一布線，然后在電源接通程序員編程，或可能導致不希望的后果。