再補貼內(nèi)河船舶標準化政策

鵬飛介紹，財政部，交通運輸部近日下發(fā)的“補充通知”，將繼續(xù)河船舶補貼政策的規(guī)范化，以2017年12月31日，這一政策的延續(xù)將有效地促進河流船舶的標準化，進一步推動長江等內(nèi)河水運現(xiàn)代化，建立暢通，高效，安全，綠色的內(nèi)河運輸系統(tǒng)打下了堅實的基礎。

交通運輸部水運局巡視員王明志說，與“十二五”時期內(nèi)河船舶種類標準化補貼政策相比，更新后的政策在保留和鼓勵早日拆解小噸位翻船、拆解或改造現(xiàn)有單殼液體貨物的危險貨物船舶、提升現(xiàn)有船舶生活污水污染防治水平、早日退出市場的基礎上，進行了調(diào)整和完善， 以及新建川江、三峽庫區(qū)，完善兩項補貼政策：一是將符合內(nèi)河運輸一定條件的沿海單油船體升級改造納入補貼范圍；第二，采用新的內(nèi)陸液化天然氣（LN G）模型船政策，對LN模型船進行整體升級，根據(jù)改建船舶的功率，單艘船舶的補貼標準為54萬美元至89萬美元。

“港珠澳大橋和附近的”圖表正式出版發(fā)行

由交通運輸部海事局、香港海事處及澳門海事局聯(lián)合編制的「港珠澳大橋及其鄰近地區(qū)」圖表已于七月十八日出版。 該圖涵蓋港珠澳大橋及大橋毗鄰水域的岸邊概況、碼頭、橋梁、航道及其他航行服務，讓業(yè)界清楚了解該區(qū)域的航行資料，并與在該區(qū)域附近出版的其他海圖組成序列，共同為過往船只提供航行支援資訊服務。